Turbosprężarki w większości niemieckich aut napędzanych silnikami diesla to element, który w wielu przypadkach doprowadzał właściciela niemal do zawału serca. Chodzi oczywiście o to, że turbosprężarki generują niezwykle kosztowne awarie.
Naprawa turbosprężarki kosztuje nawet siedem tysięcy złotych, a nieco tańsza regeneracja około trzech. Nic zatem dziwnego, że pojawił się importer, który sprowadza do kraju znacznie tańsze zamienniki, produkowane w Chinach. Części pasują idealnie, albowiem w Chinach wykorzystywane są do tych samych silników, które są tam jeszcze produkowane na licencji i montowane do nowych aut. Chińskie turbosprężarki kosztują dwa tysiące złotych, a więc niemal trzy razy mniej od niemieckich. Ponieważ jednak różnią się pewnymi niuansami (regulacja, dwa mocowania), przygotowano specjalną broszurę dla mechaników i dla tych osób, które będą w swoim aucie montować turbosprężarkę samodzielnie. Tłumaczenie oryginalnej instrukcji przeprowadziło wrocławskie biuro tłumaczeń, które słynie z doskonałych przełożeń nawet bardzo skomplikowanych tekstów.
Posted in